Hokksund stasjon
Stasjonen ble anlagt da Drammen-Randsfjordbanen åpnet høsten 1866, men den opprinnelige stasjonsbygningen brant ned og ble erstattet med den nåværende i 1895. Denne flotte bygningen er tegnet av arkitekt Paul Armin Due og er fredet som kulturminne. Hokksund er fortsatt et jernbaneknutepunkt, i og med at Bergensbanen og Sørlandsbanen møtes her. Stasjonen er stoppested på linjen Kongsberg-Oslo-Eidsvold, og er bemannet gjennom en avtale mellom Jernbaneverket og Øvre Eiker kommune ved prosjektet kalt "Levende stasjoner".
Stasjonsbygningen fra 1895 er et fredet kulturminne. Foto: Bent Ek.
Høsten 1866 ble Drammen-Randsfjordbanen åpnet fram til Vikersund - en milepæl i samferdselshistorien på Eiker og i Drammensdistriktet. Hokksund stasjon ble anlagt, og med opprettelsen av sidesporet til Kongsberg i 1872 og opprettelsen av jernbane mellom Drammen og Kristiania noen år sinere, ble Hokksund et knutepunkt i jernbanetrafikken på Østlandet.
Den opprinnelige stasjonsbygning på Hokksund, en vakker liten sveitserstilbygning i treverk, brant imidlertid alt i 1895. Den nye stasjonsbygningen ble et praktbygg som understreket hvilken betydning og status jernbanen hadde fått. Den ble tegnet av arkitekt Paul Armin Due, og ifølge Riksantikvaren er den "et imponerende byggverk i mur som gir assosiasjoner til europeiske bypalasser fra renessansen".
Rundt den nye stasjonsbygningen vokste det sakte, men sikkert fram en stasjonsby. Det egentlig Hokksund lå nemlig flere hundre meter unna, på motsatt side av Drammenselva. Men mellom 1890 og 1920 ble det oppført mange nye bygninger rett ved den nye stasjonsbygningen. Her lå meieriet og Eiker jernstøperi, forsamlingslokalet Folkvang, den nye middelskolen, apoteket, frøken Ulvestads hotell og flere andre forretningsgårder, industribedrifter som Eiker Trikotagefabrikk og Norsk Staalstøperi, og sist men ikke minst Øvre Eikers nye bank-og kommunelokalet, som ble innviet i 1916.
Slik ble Hokksund en stasjonsby, og Stasjonsgata danket ut Storgata som stedets hovedgate. Selve stasjonsbygningen har fortsatt en sentral plass i bybildet, og Hokksund er stoppested både for lokaltrafikken på strekningen Kongsberg-Oslo-Eidsvoll og for de fleste av fjerntogene til Bergen og Stavanger. Reisende kan fortsatt nyte den gamle stasjonsbygningen, som er et eksempel på den "historisismen" som fortsatt sto sterkt innenfor arkitektur og kunst på slutten av 1800-tallet.
Stasjonsbygningen ble vedtaksfredet i 2002.
Kilder:
Bent Ek: Hokksund jernbanestasjon - månedens kulturminne
Jernbaneverkets nettsider: Hokksund
