Darbu stasjon
Da det ble lagt sidespor ved Randsfjordbanen fra Hokksund til Kongsberg i 1872, ble Darbu valgt som stoppested. Det bidro til at dette området ble sentrumi Fiskumbygda, med blant annet skole, meieri, landhandel og en del industri. Stasjonsbygningen er en av de få som har beholdt mye av det opprinnelige utseendet fra arkitekt Georg Andreas Bulls tid, og den ble fredet i 1997.
Darbu stasjon har beholt mye av det opprinnelige utseendet fra 1872 og ble fredet i 1997. Foto: Njål Svingheim, Jernbaneverkets nettsider.
De opprinnelige stasjonsbygningene på Drammen-Randsfjordbanen og langs sidesporet til Kongsberg var trebygninger i sveitserstil, tegnet av arkitekten Georg Andreas Bull. I dag er så å si alle sammen enten revet eller ombygd i så stor grad at det ikke er mulig å kjenne dem igjen.
Stasjonsbygningen på Darbu har imidlertid bevart mye av sitt opprinnelige preg. I 1997 ble den derfor utpekt som ett av de kulturminnene knyttet til norsk jernbanehistorie som skulle fredes.
Darbu er opprinnelig et gårdsnavn på Fiskum, og stoppestedet ble antagelig valgt blant annet fordi det lå nær den nye kirken. Selve stasjonen hadde poståpneri, og i området rundt vokste det fram et lite tettsted i årene som fulgte. Det ble det anlagt meieri med handelslag, et par andre landhandlerier, dampsag, skole, folkehøyskole og et par forsamlingslokaler. De seinere årene har det også kommet noen mindre industribedrifter, samt idrettshall, bibliotek og grendehus.
Darbu stasjon er ikke lenger betjent, men er stoppested for lokaltogene på strekningen Kongsberg-Oslo-Eidsvoll.
