Landsbyen Dokka
-
Landsbyen Dokka
- Dette er en fottur rundt Norges første offisielle landsby, Dokka, i Nordre Land kommune i Oppland fylke. Ved å følge løypa vil man lære litt om landsbyen, dens historie og forhåpentligvis om hvordan den utvikler seg for framtiden.
- 60.836658 10.0769195
-
- Tettstedsutvikling
Dokka er administrasjonssted for Nordre Land kommune i Oppland fylke. Det er også et handels-, skole- og industrisenter. Lands Museum ligger ovenfor Dokka sentrum. Dokka har ca. 3000 innbyggere. I august 2009 ble Dokka erklært som Norges første landsby av kommunal- og regionalminister Magnhild Meltveit Kleppa.
Dokka var et lite sted bestående av et par små gårder da Valdresbanen kom til området i 1902. En jernbanestasjon ble bygget, ogtok sitt navn etter den nærliggende Dokka-elva. Stedet hadde fått et navn, og vokste raskt pga. jernbanen. Allerede i 1910 var det to hoteller der. Som mange andre tettsteder som hadde sin opprinnelse i jernbaneutbygging var Dokkas hovedhandelsgate preget av sveitserstil. Idag reflekterer Storgata både sveitser- og senere arkitektoniske stiler.
I 1988 ble passasjertransporten på Valdresbanen nedlagt, og i 1999 godstransporten. Det kjøres turisttog om sommeren på strekningen fra Eina til Dokka, og nord for Dokka er det mulig å sykle på dresin om sommeren. Nordre Land kommune har nylig kjøpt stasjonsområdet og planer er i gang for å restaurere bygningene. På 1990-tallet ble en omkjøringsvei bygget for å redusere tungtransporten gjennom Dokka, og med et miljøgateprosjekt ble Dokkas Storgate gjort grønnere og mer fotgjengervennlig. Fornyelsen er en naturlig og kontinuerlig prosess. Samtidig må de bygningene som sier noe om et steds historie bevares, for det er de som skaper identitet; og en landsby har en identitet.
Kulturminner
Dokka jernbanestasjon
Vi begynner ved jernbanestasjonen i senteret av Dokka. Både geografisk og historisk er dette Dokkas hjerte. Idag er det stille. Det er planer i gang for å ta det i bruk til nærings-og kulturelle formål slik at det igjen skal være et område pulserende med mennesker og aktiviteter.
Qvales Hotell (2)
Vi står foran jernbanestasjonen og ser mot Dokka sentrum. Vi skal gå til venstre, mot nord. Foran på gatehjørnet står en gul bygning med tårn. Dette er tidligere Qvales Hotell.
Dokka Meieri (3)
Løypa fortsetter nordover, langs Dr. Hoffs gate. Vi passerer Qvales hotell på høyre side, jerbanebygninger på venstre side og kommer til Dokka Meieri.
Verksmester Harald Sørensens hus (4)
Rett bak meieriet står et hus. Det har et lite panelt tilbygg. Tilbygget er et av det eldste hus på Dokka og tilhørte verksmester Harald Sørensen, sønn til Søren Sørensen.
Fangeleirbrakke fra Vinjarmoen (5)
Vi går noen meter framover til hvor Dr. Hoffs gate møter Jevnakerveien. Ca. 50 meter ned langs Jevnakerveien på venstre side står en enkel rødbrunbygning. Dette er en brakke fra en fangeleir som var på Dokka under krigen.
Storgata
Vi tar til høyre opp til Storgata og vandrer sørover langs gata. Vi skal se på noen av bygningene.
Dokkalund (9)
Løypa fortsetter langs Storgata. På hjørnet rett overfor Bergfoss kjøpesenter står et tidligere jernbane bolighus.
Gravkapellet (10)
Ved Furulund går det en sti over jernbaneskinnene. Vi skal gå langs jernbanelinjen i retning stasjonsbygningen. Etter noen meter sida ser vi en liten hvit bygning på høyre side: et gravkapell.
Langs jernbanelinje tilbake til stasjonsbygningen
Løypa starter og slutter hvor både Dokka og denne turen begynte: stasjonsbygningen. Mens vi rusler langs linjen kan vi se på en svingskive og flere bygninger som var en viktig del av en travel jernbanestasjon. Vi går på historiskgrunn! For ett hundre år siden skapte jernbanen dagens Dokka, og nå skal prosjektet "Ekte landsbyliv" finne ut hvordan stasjonensanlegg kan bidra til utviklingen av Dokka i fremtiden.
