Mellom Salten (Sandhornøya) og Trondenes

Bilde 1 viser postruten gjennom løypeposten med interessante steder avmerket på kartet med posthornet.

Postbonden på Sandhornøya i Gildeskål, se forrige løypepost, fraktet posten over Saltfjorden til Bodøgård der amtmannen i Nordlands amt holdt til. Bodø ble kjøpstad i 1816, men vokste meget langsomt. Stedet var kjent som Bodin, og bilde 2 viser Bodin kirke med prestegården omkring 1840.

Det viktigste og eldste poståpneriet i amtet lå i nærheten av amtmanssgården. Mot slutten av unionstiden var sognepresten poståpner og fikk etter en stund den finere tittelen av postekspeditør.

Den som var hovedaktør bak etablering av organisert postgang på Nord Norge, var amtmann Preben von Ahnen. Han hadde sine røtter i Pommern og kom til Norge omkring 1630. Han ble en stor jordeier og gjorde militær karriere. Han ble amtmann ved innføringen av eneveldet i 1660. Omkring 1660 la han frem en plan for en slags organisert postgang i det nordenfjelske basert på båtskyss. Planen ble godkjent ved kongelig forordning i mars 1663.

Bodinhalvøya har hatt bosetting i over 1000 år, kirken er fra 1200. Her finnes noen av landets eldste bevarte vegg- og takmalerier i fullt utviklet rokokkostil, finansiert av velstående patrioter omkring 1754. Hos naboen, Landbruksskolen fins et rom oppkalt etter kong Ludvig Filip av Frankrike. Historien forteller at kongen bodde der i 1795, på flukt fra revolusjon i Frankrike. Dette var før han ble konge. Han ble selv styrtet ved februarrevolusjonen i 1848. 

Etter at amtmannen hadde lest posten sin og gjort ferdig den posten han ønsket skulle sendes nordover, gikk den videre langs Salten, passerte Kjerringøy med gammelt handelssted før den ble sendt over Folda til Brennsund. Så gikk postferden langs Steigen til Hamarøy og inn Presteidfjorden til Nordkil.

I Steigen fins flere historiske steder. Det har vært høvdingsete på Vollmoen og i Bøvika. Ved Steigen kirke ble lagtinget for de tre lenene i Nord Norge holdt hvert år til 1797.

I Steigen lå et annet viktig poståpneri. Der ble brevene sørfra sortert i to pakker. Den ene ble sendt nordover til Vesterålen, den andre vestover til Lofoten.

Tysfjorden sto for tur til å bli passert. Denne fjorden er den eneste langs kysten av Nordland der dagens trafikanter på E6 fortsatt er nødt til å benytte ferge.

Etter Tysfjord ble posten sendt videre langs kysten et stykke før den ble ført over Ofotfjorden og inn Tjeldsundet. Der krysset posten grensen mellom Salten og Senja fogderi. Fogdegården Ervik lå like utenfor dagens Harstad.

Ruten ble opprinnelig lagt slik at den gikk innom flest mulig av de steder der øvrigheten holdt til. Mot slutten av 1700-tallet ble ruten enkelte steder lagt noe om for å få kortere og greiere strekninger. Hensynet til effektiv postgang kom til å veie tyngre enn tidligere.

I nærheten av fogdegården Ervik ligger Trondenes kirke som skal være verdens nordligste høymiddelalderkirkse. Kirken var hovedkirke i Trondenes prestegjeld, det største prestegjeldet i Trondheim stift. Kirken er bygget i gotisk og romansk stil. Både i katolsk og i tiden etter reformasjonen ble kirken  regnet som den største og vakrest utstyrte kirken nord for Trondheim. i dag utgjør Trondenes en del av Harstad by.

Ved båtskyss er ikke postveske det mest hensiktsmessige for å føre posten frem. Den ble våt av sjøsjprøyt og posten kunne bli beskadiget. Etter hvert ble en postbomme (postkiste) innført på postruten, se bilde 3.