Gå tilbake til løype
Alt mens vi mer eller mindre tydelig sluttet oss til folkekravet om ny bro.
Verna
Og den nye broa kom. Strålende og effektiv. Det er som et mildt pust å kjøre over den.
Men de gamle broene fikk stå. De begynte jo å bli såpass gamle – byggeår 1922 – at de var i ferd med å bli klenodier, bare på grunn av alderen . Statens vegvesen tok seg råd til å ha dem stående, sikra og vel bevart.
Kulturminne
Nå for tida må man bestemme seg for å komme ut på broene. Man kan spasere, sykle eller få en eller annen dispensasjon for å kjøre bil. Og den som gjør det, kan glede seg – eller forundre seg – over at dette var en hovedveg til Skodje og nærliggende områder for bare få år siden.
Broene er forresten blitt opphøyd til kulturminne. (Det skal vel ikke så mye til, i år!) Og det skulle for så vidt bare mangle. Det er vel neppe noen som tviler på om broene i Skodje fortjener den ære….?
Vakreste på Sunnmøre
NyttiUka.no skriver 5.august 2009: Om skjønnhet over vann: ”Det fins en del vakre broer på Sunnmøre. Og blant disse hevder de gamle broene på Skodje seg ganske heftig.”
Det var i 1930 – eller ett år fra eller til – at fotograf Johannes Sponland var på en av sine landturer med egen bil. Da fant han naturlig fram til disse motiva, som vår mann Kåre Aasebø har sendt oss. – Dette bildet viser heile veg- og broanlegget på Sko
JOURNALIST: Harald Grytten
Det fins en del vakre broer på Sunnmøre. Og blant disse hevder de gamle broene på Skodje seg ganske heftig. Ja, foreløpig gjelder det de gamle broene over Straumen , Skodjestraumen. De som nå står til pynt.
For fem år siden kom det ei ny bro til avløsning for de to gamle.Avløseren har også sine kvaliteter. Men når det gjelder utseende, så trenger vi nok en tilvenningsprosess før vi kan si at den nye byr på konkurranse overfor de gamle.
To broer
Det er to gamle broer det er snakk om. Du treffer dem….. nei, du traff dem..... når du kom kjørende ut av Tunnelen på veg til Skodje.
Du traff den minste broa først. Så kjørte du på en staselig veg med stabbesteiner på begge sidene, før du kom til den største og flotteste av broene Det var vel den broa vi regna som den egentlige broa på Skodje, selveste Straumsbroa.
Irritasjon
Vi begynte kanskje å bli litt irritert over at den økende trafikken så smått var i ferd med å proppe seg til på broene i Skodje. Du vet vi var bissie folk som hadde forretninger å passe, travle ålesundere og andre viktigperer som måtte fort fram i livet. Så etter hvert kjørte vi der uten å legge merke til kor fint der var…
For fem år siden kom det ei ny bro til avløsning for de to gamle.Avløseren har også sine kvaliteter. Men når det gjelder utseende, så trenger vi nok en tilvenningsprosess før vi kan si at den nye byr på konkurranse overfor de gamle.
To broer
Det er to gamle broer det er snakk om. Du treffer dem….. nei, du traff dem..... når du kom kjørende ut av Tunnelen på veg til Skodje.
Du traff den minste broa først. Så kjørte du på en staselig veg med stabbesteiner på begge sidene, før du kom til den største og flotteste av broene Det var vel den broa vi regna som den egentlige broa på Skodje, selveste Straumsbroa.
Irritasjon
Vi begynte kanskje å bli litt irritert over at den økende trafikken så smått var i ferd med å proppe seg til på broene i Skodje. Du vet vi var bissie folk som hadde forretninger å passe, travle ålesundere og andre viktigperer som måtte fort fram i livet. Så etter hvert kjørte vi der uten å legge merke til kor fint der var…
Alt mens vi mer eller mindre tydelig sluttet oss til folkekravet om ny bro.
Verna
Og den nye broa kom. Strålende og effektiv. Det er som et mildt pust å kjøre over den.
Men de gamle broene fikk stå. De begynte jo å bli såpass gamle – byggeår 1922 – at de var i ferd med å bli klenodier, bare på grunn av alderen . Statens vegvesen tok seg råd til å ha dem stående, sikra og vel bevart.
Kulturminne
Nå for tida må man bestemme seg for å komme ut på broene. Man kan spasere, sykle eller få en eller annen dispensasjon for å kjøre bil. Og den som gjør det, kan glede seg – eller forundre seg – over at dette var en hovedveg til Skodje og nærliggende områder for bare få år siden.
Broene er forresten blitt opphøyd til kulturminne. (Det skal vel ikke så mye til, i år!) Og det skulle for så vidt bare mangle. Det er vel neppe noen som tviler på om broene i Skodje fortjener den ære….?
Artikkelen er hentet fra NyttiUka på:
