Et levende kulturminne
Røyken og Hurums avis skrev 24.sept. 2009:Holmsbuprammen er utviklet i området rundt Drammensfjorden og er spesialbygget for garnfiske, og den ble bygget mange steder langs Oslofjorden og Drammensfjorden.
KOBBERKLINKER: Klinkingen er viktig, og Ole Olsen sverger til kobberklink. Han forteller at klinken "sier fra" når den er akkurat passe slått til. FOTO: Per D. Zaring
Navnet fikk den antagelig fordi fiskerne i Holmsbu var de første som tok båten i bruk og gjorde den kjent. Prammen er uten kjøl og stevner, og regnes som en særegen norsk båttype.
Spesiell konstruksjon
Bunnkonstruksjonen gjorde den enkel å trekke opp på langgrunne strender, og den høye nesa gjør at den takler strømsjø, som for eksempel Svelvikstrømmen, bedre enn andre båttyper.
Båten har vært kjent i store deler av Oslofjorden som fiske- og bruksbåt. Fram til 1960-tallet var båten uendret i fasong fra rundt midten av 1800-tallet. Etter 1960 ble båtene gjort noe bredere akter for å gjøre plass til påhengsmotor.
Eldre folk kan fortelle at Holmsbuprammen har svært gode sjøegenskaper. Under et forlis i Nordsjøen viste det seg at det var disse livbåtene som klarte seg best.
Bygging i Bogen
Ole Kristian Olsen er i dag 83 år og er femte generasjon trebåtbygger. Hans bestefar Bernhard kom til Bogen i Hurum i1880 og startet båtbyggeri.
Tidligere brukte de om lag tre uker på å bygge en pram, men Olsen er pensjonist og driver i båtbyggeriet bare noe timer om dagen.
- Hvor mange båter bygger du i året nå?
- Nei, nå holder det lenge med en, svarer Olsen og gjør det klart at nå er det bare for å hygge seg og ha noe å tusle med.
Stor interesse
I forbindelse med Kulturminneuka i Hurum inviterte Verket og Bogen Vel til omvisning i Olsens båtbyggeri sist lørdag. I skarp konkurranse med flere andre kulturminneaktiviteter trakk båtbyggeriet likevel til seg rundt 50-60 interesserte, og Ole Olsens sønn Jan Olsen er godt fornøyd med interessen.
- Ja, dette var virkelig bra oppslutning, sier han fornøyd.
Han har laget en presentasjon der får vi se et innslag som "Norge rundt" hadde fra båtbyggeriet i fjor, han går kort gjennom slektens og båtens historie, hvordan båten bygges og forteller om kapproingen fra Bogen til Holmsbu, der det i år deltok 21 båter.
